Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  2. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  3. По указанию «сверху»: для чего Кремль позволяет и как использует агрессивные высказывания Дмитрия Медведева в адрес мировых лидеров
  4. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  5. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  6. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  7. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  8. Возможно, вы не знали, но из-за оплаты товаров через кассы самообслуживания можно заработать «административку». Есть наглядный пример
  9. Еще у одного политзаключенного, похоже, «отжали» недвижимость. Нашлись желающие купить — они устроили «драку»
  10. «Будешь сидеть, и будут тебе кол в задницу вгонять — тогда-то ты и попомнишь». Кто привел Лукашенко к власти и как сложилась их жизнь
  11. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  12. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  13. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  14. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  15. Беларусов попросили назвать достижения и провалы нашей страны за последние пять и 30 лет. Итоги исследования поразили даже социологов
  16. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело


Акция протеста таксистов в Варшаве и других городах Польши может иметь неприятные последствия для иммигрантов, считают некоторые беларусские водители. Это связано с приемами, которые использовали беларусы, украинцы и другие выходцы из постсоветских стран: они нарочно вызывали машины, которые не присоединились к страйку, в отдаленные или труднодоступные локации, а затем отменяли вызов, пишет MOST.

Протест таксистов. Фото: пользователь Telegram-чата «Таксисты Польши»
Протест таксистов. Фото: пользователь телеграм-чата «Таксисты Польши»

Что за протест таксистов

7 апреля в ряде крупных городов Польши прошла акция протеста водителей такси, работающих через мобильные приложения. Участники страйка перестали принимать заказы на поездки, а в Варшаве провели и офлайн-протест — съехались к стадиону Narodowy. Так они пытались привлечь внимание к непрозрачным тарифам и снижению доходов.

Особые приемы

В телеграм-чате «Таксисты Польши», который объединяет почти 7 тыс. эмигрантов, MOST удалось найти записи «липовых» вызовов. С разных аккаунтов участники акции протеста вызывали такси в отдаленные районы города или даже в пригород. Водители, которые не присоединились к протесту, принимали такие заказы. Но когда приезжали на место, выяснялось, что пассажира там нет. Некоторые узнавали о такой ловушке прямо из чата с «клиентом».

Например, как следует из одной из записей, Олаф из Белостока принял вызов, на который ему нужно было ехать 23 минуты. А потом получил сообщение по-русски (в сервисе заказа такси можно писать на любом языке, он автоматически переводит текст): «Можно вопрос? Вы знаете, что сегодня во всей Польше водители страйкуют? Как вы считаете, правильно делают те, что не выходят на линию и хотят хорошие оплаты за свой труд?» Олаф вынужден был отменить заказ.

Денис, таксист родом из Беларуси, говорит, что некоторые такие участники страйка вызывали по 15 машин на один адрес. Другие указывали локации, где заведомо невозможно найти клиента, например, посреди Вислы. В таких вызовах оплату, как правило, специально указывали наличными: при расчете картой за отмену с клиента списывается фиксированная сумма.

— Потери на одной [липовой] поездке составляют для водителя 10−15 злотых (8−12 беларусских рублей. — Прим. ред.). Водитель тратит минимум пять минут на доезд, еще 5−7 минут — на ожидание. Страдали этой фигней [некоторые участники протеста] два-три часа, — рассказывает Денис.

Он добавляет, что, хотя эти приемы хорошо известны и польским водителям, в этот раз их применяли в основном приезжие.

Почему многие таксисты против

По мнению собеседника, такие действия не столько привлекали внимание к акции, сколько злили других водителей, прежде всего поляков. И вызывали недовольство клиентов.

— Вызвали 15 машин на один адрес — свободных машин в этом районе нет. Клиент увидел повышение цены за счет искусственно созданного спроса. Клиент может опоздать. Рассчитывал за полчаса доехать, а не доедет, потому что машина будет ехать к нему из другого района, — описывает он.

Беларус полагает, что такие действия вызывают раздражение в адрес иммигрантов:

— Потом поляки будут возмущаться, что понаехали.