Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  2. «Будешь сидеть, и будут тебе кол в задницу вгонять — тогда-то ты и попомнишь». Кто привел Лукашенко к власти и как сложилась их жизнь
  3. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  4. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  5. Возможно, вы не знали, но из-за оплаты товаров через кассы самообслуживания можно заработать «административку». Есть наглядный пример
  6. По указанию «сверху»: для чего Кремль позволяет и как использует агрессивные высказывания Дмитрия Медведева в адрес мировых лидеров
  7. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  8. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  9. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  10. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  11. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  12. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  13. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  14. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  15. Беларусов попросили назвать достижения и провалы нашей страны за последние пять и 30 лет. Итоги исследования поразили даже социологов


/

О сложностях при строительстве новых станций третьей линии метрополитена рассказал главный инженер «Минскметропроекта» Георгий Протасов, передает госагентство «Минск-Новости».

Строительство третьей линии метро в Минске. Фото: "Минск-Новости"
Строительство третьей линии метро в Минске. Фото: «Минск-Новости»

Специалист отметил, что метро сейчас строится в стесненных городских условиях, рядом с жилой застройкой. Приходится делать объезды и перекладки сетей. Помимо этого, особенностью участка третьей ветки от станции «Юбилейная площадь» до «Парка Дружбы народов», который протянется в сторону Зеленого Луга, является высокий уровень грунтовых вод.

— Есть участки, где с полутора-двух метров начинается грунтовая вода. Приходится делать герметичные котлованы, применять специальные способы работ, строительное водопонижение. Эти новые станции, которые сейчас будут строиться, нам приходилось рассчитывать даже на всплытие, чтобы они, как корабль, не всплыли из-под земли, не потеряли устойчивость, — сообщил Протасов.

Главный инженер уточнил, что проблема грунтов и грунтовых вод остается основной при строительстве метро.