Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  2. «Будешь сидеть, и будут тебе кол в задницу вгонять — тогда-то ты и попомнишь». Кто привел Лукашенко к власти и как сложилась их жизнь
  3. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  4. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  5. Возможно, вы не знали, но из-за оплаты товаров через кассы самообслуживания можно заработать «административку». Есть наглядный пример
  6. По указанию «сверху»: для чего Кремль позволяет и как использует агрессивные высказывания Дмитрия Медведева в адрес мировых лидеров
  7. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  8. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  9. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  10. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  11. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  12. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  13. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  14. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  15. Беларусов попросили назвать достижения и провалы нашей страны за последние пять и 30 лет. Итоги исследования поразили даже социологов


/

Возможность появления новой полосы на Минской кольцевой автодороге обсуждала 12 мая комиссия по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения Мингорисполкома под руководством председателя Владимира Кухарева, сообщает госагентство «Минск-Новости».

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: yandex.by/maps
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: yandex.by/maps

Существует пилотный проект по снижению транспортной нагрузки и повышению пропускной способности на МКАД. Проблемным участком считается шестикилометровый отрезок кольцевой — от гаражного кооператива «Антей» на ул. Уборевича, 77а, до съезда на Игуменский тракт.

Нагрузку там планируют снижать через изменение организации движения и разметки, а также увеличение количества полос до четырех.

Сейчас в Минске имеются три городских кольца, однако замкнутым является только МКАД. При этом расстояние от второго городского кольца до МКАД составляет от 4,2 до 5,9 км. В том числе с учетом плотности застройки это приводит к неравномерному распределению транспортной нагрузки, перегрузке центральной части города, имеющихся участков городских транспортных улиц, колец и МКАД, отметил замначальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович.

Средняя протяженность поездки по МКАД составляет около 7 км. Утром, например, в районе станции метро «Могилевская» проезжают более 2500 автомобилей в час, 92% — легковые, 7,5% — грузовые, менее 1% — общественный транспорт и тихоходные авто. Днем поток грузовиков достигает 18%, а «тихоходов» — около 2%.

В городской ГАИ считают целесообразным запланировать на 2025−2026 годы создание дополнительной полосы для движения тихоходных транспортных средств с ограничением скоростного режима по ней до 70 км/ч путем изменения ширины полос и незначительного расширения проезжей части за счет асфальтобетонной обочины.

Общая ширина дороги от разделительного барьерного ограждения до опоры освещения останется неизменной.

Ливанович также рассказал о предлагаемых мерах по созданию на магистралях столицы скоростно-переходных полос.